Sezona 2012 se približuje

.

Med ljubitelji starodobnikov se že čuti neučakanost pred prihajajočo sezono. Kateri spomladanski sejem si bomo ogledali? Razcep med ponudbo in oddaljenostjo. Pri nekaterih ljubiteljih z dolgim stažem se že kaže vpliv emša v tem, da so dandanes isti sejmi dlje, kot so bili pred leti.

Hkrati pa že poganjajo novi brstiči. Tokrat opažamo povečano zanimanje za točnostno tekmovanje starodobnikov na zaprtih prograh po pravilih FIA, ki jih pri nas organizira AŠ 2005. Nekaj let so vozili to kategorijo štirje mušketirji: Brane, Ciril, Todi in Urbi. Lani se jim je pridružil en zanesenjak, Marko. Letos se je prebudil klub Codelli. Resnih prijavljencev je preko deset.

Pri tem ne smemo pozabiti Proškovih (Codelli) tovrstnih tekmovanj na Mobikrogu. Mirko je bil pred časom. Beri: pomen njegovih prireditev je doumelo premalo ljubiteljev, da bi zaživele v rednem programu. Članov Codelli, ki so redno nastopali, si lahko preštel na prste dveh rok, pa je še ostalo nekaj prstov neporabljenih. Iz drugih klubov se je sem pa tja udeležil po en predstavnik, običajno samo kot opazovalec ali previden tekmovalec. Vendar se v njihovih klubih ni slišalo pravega odziva. 

Za vse nadaljnje informacije o letošnjem točnostnem tekmovanju starodobnikov v okviru AŠ 2005  je na voljo Matej, tel.: 031-742-710. Prijave sprejema samo do konca februarja.

O sejmih in starodobniških dirkah v Britaniji si oglejmo izsek iz oddaje Top Gear. Boste prepoznali voditelja in voznika?

.

  

.
.
Primer starodobniške točnostne vožnje za pokal AŠ 2005 na progi Blagomix pri Logatcu:
.

. .
In še isto pokalno tekmovanje na gorski dirki Lučine  pri Gorenji vasi.
.

.
.

Winter Trial - 2012 (III)

.
.
Winter Trial je končan. Pojavlja se več videjev o njem.

Predstavljamo posnetke Andreja Vidmarja s štarta pred ljubljanskim hotelom Union zadnje etape Ljubljana-Trst in potem s preizkušenj na Pokojišču, ki so postale legendarne z relijev Saturnus.

.

.

.

Na You tubu sem našel še zanimiv video s preizkušnje na poligonu pri St. Veithu nad Celovcem. Poligon je znan slovenskim tekmovalcem na Karavanškem reliju. Poligon nudi kar nekaj postavitev trase. Vsaka je po svoje "zabeljena". Če je na majskem Karavanškem reliju na več odsekih proga polita z "mastno" vodo, ki simulira poledico, so si na tem reliju lahko privoščili kar originalen sneg in led. Poligon je zgrajen na pobočju, da je zabava popolnejša.

.
.
Pa še test na prenovljenem dirkališču Spielberg, ki ga poznamo pri nas po starem imenu  Zeltweg, in ki vsebuje tudi poligon varne vožnje.
.

. .

Motor Sport Salon - Ljubljana - II

.

Danes se je zaprl 4. Motor Sport Salon na ljubljanskem GR.

Iztok Franko takole opisuje prireditev:

Najverjetneje eden izmed najhitrejših vikendov v središču Ljubljane na Gospodarskem razstavišču je minil v znamenju predstavitev slovenskih avto-moto športnikov, njihovih dirkalnikov in motociklov. Kljub temperaturam krepko pod lediščem in snegu so se številni obiskovalci odločili preizkusiti dirkalne fiat grande punte, trial motocikle in gokarte.

Vsakdo, ki želi pričeti dirkati z avtomobili, gokarti ali motocikli je zagotovo na 4. MotorSport Salonu Ljubljana pridobil vse potrebne informacije. Obiskovalci so si lahko kupili tudi vso potrebno homologirano dirkaško opremo. Organizator že napoveduje 5. MotorSport Salon, ki bo predvidoma v istem terminu prihodnje leto.

Nekaj podatkov o salonu:

- 4. MotorSport Salon je potekal v soboto in nedeljo (4. in 5. februarja) med 9. in 19. uro oziroma v nedeljo do 18. ure,

- razprostiral se je na več kot 2.300 kvadratnih metrih pokrite površine in kar na 5.500 kvadratnih metrih zunanjih površin,

- glavne letošnje atrakcije so bile zmagovalna formula 1 RB6 moštva Red Bull, zmagovalen audi A4 DTM in nepremagljivi dragster,

- v notranjosti salona so poleg številnih razstavljalcev potekali pogovori na glavnem odru, ki jih je moderiral neutrudljivi Primorec Vlado Krivec, teme so bile sledeče: mladi in avto šport, šole in tečaji dirkanja, avtokros, enduro, drift, starodobniki, karting, PRK, speedway, GHD, reli, cestno-hitrostni motociklizem, supermoto, KHD in Dakar,

- kot gostje so bili prisotni znani uveljavljeni slovenski dirkači, kot so: Tim Gajser (eden najboljših mladih motokrosistov na svetu, dvakratni evropski mladinski prvak, svetovni mladinski podprvak v letu 2010), Luka Marko Grošelj (eden najboljših driftarjev v našem delu Evrope, tudi avstrijski driftarski prvak v letu 2010), Aleks Humar (večkratni državni prvak v reliju), Igor Jerman (svetovni prvak v endurance moto dirkah v letu 2009), Marko Jerman (voznik supersporta 600 na svetovnem motoprvenstvu, evropski podprvak v letu 2010), Matija Jurkovič (slovenski prvak v kartingu v razredu Rotax Max senior), Uroš Nastran (voznik supermota,  6. mesto na svetovnem prvenstvu v letu 2011, evropski prvak v letu 2010), Aleš Prek (evropski prvak zveze FIA v gorskih hitrostnih dirkah v letu 2011), Miran Stanovnik (puščavski lisjak, večkratni udeleženec dakarskega motorelija), Miha Špindler (najboljši slovenski voznik endura), Rok Turk (zmagovalec evropskega pokala zveze FIA v letu 2011 v reliju za dvokolesno gnane avtomobile), Matej Žagar (voznik speedwaya, dvakratni evropski prvak, uvrstitve na zmagovalni oder v grand prix seriji) in številni drugi.

.

.

Winter Trial - 2012, končan

.

Winter Trial smo najavili tukaj. Včeraj se je končal v Trstu z etapo s štartom v Ljubljani. V vetrovnem mrzlem dopoldnevu so se tekmovalci pomerili tudi na podaljšani pisti Blagomix pri Logatcu. veter je bril in nosil snežni piš. Nekateri temovalci pa so popravljali svoje vozilo z zavihanimi rokavo preko komolcev.

Sicer je bilo videti zanimive vožnje, opremo vozil za tako dolge relije, kakršnih pri nas ne organiziramo.

Ves čas je vodila nizozemska posadka v Porscheju 356 SC s štartno številko 1. 

Kronist na  uradni spletni strani je v dnevnih poročilih opisoval zgode in nezgode tekmovalcev. Ko so vozili po Kočevskem je opisal pokrajino kot deželo medvedov.
Iz rezultatov je videti, da je bila nočna etapa predzadnji dan Škofja loka - Idrija -  Ljubljana nadvse zahtevna, za nekatere pa izredno uspešna. Najbolje se je izkazala irska posadka na MG B GT-ju (št. 49), ki se je iz ozadja povzpela z osupljivim rezultatom v tej etapi  na skupno 5. mesto. Dosegla sta čas, ki je bil boljši za cca 250% od drugouvrščenega, kaj šele od ostalih. Na preizkušnji v Logatcu je potrdil dosežek z delitvijo prvega mesta z najboljšima, kasnejšima generalnima zmagovalcema, št. 1.

Tekmoval je tudi kragujevški fičko, friziran na "abartha".

Preizkus v Logatcu si je ogledalo nekaj navdušencev, ki komaj čakajo, da se prične prvenstvo v točnostnih vožnjah za starodobnike v okviru AŠ 2005. 

Rezultati,
Seznam posadk.
Dnevna poročila,

.

  

. .

.
.

15.starodobniški Rally Monte Carlo

.

V nedeljo se je pričel starodobniški 15, Rally Monte Carlo s prvim štartom v Oslu. Včeraj so štartali v "bližjih" krajih: Glasgow, Varšava, Barcelona, Torino in Reims.To je točnostni reli z enostavnimi oziroma "nezahtevnimi " pravili, vendar v vseh dosedanjih izdajah tega relija nihče ni videl cilja brez kazenskih točk.

Uradna spletna stran se nahaja tukaj.

Ta reli velja za FIA nagrado starodobnih točnostnih relijev (tukaj). 

Magnet in AMTK - odsek starodobnik

.
Društvo AMTK, katerega korenine segajo v leto 1913, je že leta 1981 vključeval tudi odsek LSMV (ljubiteji starodobnih vozil). Pripravili so tekmovanja, zlasti motoristična, tudi na Grobniku.

Izdali so tudi eno številko Informatorja in dve številki Magneta, na ciklostil razmnožena zvezka velikosti A5 na porumenelem papirju. Za tiste čase najsodobnejša tehnika.  Vsebina glasila je izredno zanimiva, poučna in vredna branja tudi danes.

Z leti se je odsek skrčil na dva člana. Potem ko so leta 1993 (morda 1992) p, tokrat za starodobnike. reko mednarodnega društva RR obudili slavno Alpsko vožnjo in jo speljali preko do tedaj zaprtega Ljubelja, je član odseka Andrej Krbavčič ponovno oživel slavno gorsko  dirko na Ljubelj, tokrat za starodobnike do leta 1963, ko se je dirka zaradi prenovljene ceste in odprtja predora, končala. Čez par leti je organizacija, sedaj že ustaljene prireditve prešla pod okrilje avto-moto društva Tržič. Kot da se zgodovina nastanka dirke na  Ljubelj ponavlja.    

Sedaj se odsek gled članstva krepi, namesto motocikističnih tekmovalcev beležimo prisrčno skupino avtomobilistov, ki utirajo pot točnostnim dirkam zunaj prometa.

Na bogati in pregledni spletni strani AMTK se ponuja  Magnet v branje  tukaj.

O starodobnikih  ista spletna stran piše tukaj.
.
.
Starodobniška tekmovalna ekipa AMTK na dirki V Logatcu:
.

.
.

London - Cape Town

.

Danes se je končal rally za svetovni pokal s startom v Londonu in ciljem v 14.400 km oddaljenem  Cape Townu v Južnoafriški republiki. V blogu smo ga najavili tukaj. Tekma je trajala 29 dni. Po evropskem delu je vodil MG ZR 1600 in osvojil pokala Kent za britanski odsek in za evropski odsek. V puščavskem brezpotju v Egiptu in kasneje po izredno slabem makadamu in brezpotju so pokazala  prednost vozila s pogonom 4x4.

Sodelovalo je tudi nekaj starodobnikov. Najuspešnejša je bila ženska posadka na MG Maestro (1986), ki je prejela tudi damski pokal.

Uradna spletna stran in blogi posamezmih posadk ponujajo izredno zanimive tehnične zanimivosti glede vozil, priprave za rally in okvare med tekmo, pa še improvizacije pri popravilih. Beremo lahko tudi o tovariški medsebojni pomoči tekmecev.

.
Fotografije z rallyja so tukaj.

.

.
   

. . . . . .

Karavanški reli - 2012

.
.

Po lanskoletnem premoru se vrača v 5. izvedbi Karavanški reli, ki se bo odvijal od 10. - 12. maja.

Kot vodja se je vrnil ing. Gerd Figura, ki je vodil reli prava tri leta. Razen tekmovalnega programa, ki je načelno enak tistim iz prejšnjih let, so sedaj med drugim vključili ogled dveh gradov, enega ob Vrbskem jezeru in drugega Visoko Ostrovico.  

Za meritve skrbi kot vsa leta Harald Neger s svojo ekipo. Letos uvajajo novost: vsako vozilo bo imelo nameščen transponder z GPS sledilnikom. Torej bo organizator spremljal pravilnost posameznega vozila po vsej progi, ne samo na prehodnih in časovnih točkah.

Značilnost tega relija z našega zornega kota je, da je to najbljižji reli, ki poteka po pravilih, z navigacijskimi instrumenti, po dolžini trase in številu ter vrsti  posebnih preizkušenj, kakršni se odvijajo na najvišji evropski ravni. 

Kogar zanima preizkusiti svoje sposobnosti na takem reliju, je to izjemna priložnost. Dan pred startom organiztor ponuja brezplačen teoretičen in praktičen tečaj za posadke, zlasti za navigatorje, da se seznanijo s potno knjigo in načinom  vožnje na posebnih preizkušnjah. Najbolj so zanimive preizkušnje enakomernostne vožnje na večkilometrskih odsekih. Manjkali ne bosta preizkušnji na poligonu varne vožnje s skritimi pastmi in paralelna vožnja na parkirišču v Borovljah. Potem pa legendarne etape preko prelaza Šajda, pa preko hriba Rabenberg in druge, ki so zaslovele na nekdanjem reliju izpred nekaj desetletij.

Letos so  na Koroškem ponudili pokalno prvenstvo za starodobnike. Poleg Karavanškega relija je vključenih še nekaj cenejših enodnevnih relijev.

Prijavitelj vabi slovenske temovalce, zato je izdal Razpis tudi v slovenščini. 

Informacije in skupinska prijava vseh slovenskih udeležencev: Miha Vrhunec, tel.:041-362-265 ali preko e-maila: vrhunec@volja.net.

O karavanških relijih iz  let 2009 in 2010 so na blogu  prispevki in videji tukaj,

Uradna spletna stran organizatorja je tukaj.

Razpis v slovenščini je tukaj.
Fotoreportaža udeleženca z MG B pred dvema letoma (tukaj).
.
.

4. Motor Sport Salon - Ljubljana

.

.

.

Na ljubljanskem Gospodarskem razstvišču bo potekal od 3.-5. februarja četrti Motor Sport Salon, ki sicer obravnava to dejavnost s sodobnimi vozili. Ker pa marsikateremu ljubitelju starodobnikov tudi zvok in hitrost sodobnih avtov in motociklov na športnih prireditvah pospešita bitje srca, je prav, da objavimo ta dogodek tudi na tem blogu.

Uradna spletna stran se nahaja tukaj.

Posebno vabilo Iztoka Franka za naš blog se nahaja tukaj.

Preberite spletno stran in vabilo, marsikaj zanimivega so ponudili marljivi organizatorji !