Ennstal-Classic 2008

Zadnjo julijsko soboto se je v Groebningu na avstrijskem Štajerskem odvijal že 15. zaporedni Grand Prix v okviru klasičnega relija Ennstal-Classic.

Že nekaj let zapovrstjo sprejmejo 200 udeležencev, čeprav je prijav nekajkrat več. Izbirajo glede na ime udeleženca in znamko vozila...

Posebnost tega relija pa je sobotni prikaz klasičnih dirkalnikov, ki jih vozijo eminentni nekdanji dirkači najvišjega svetovnega formata. Letos je priredilo mednarodno društvo nekdanjih dirkačev F1 v Groebmingu letni občni zbor. Izbrali so novega predsednika Jochena Massa in kot častnega člana pobudnika in organizatorja tega relija Helmuta Zwickla. Še vedno pa ostaja kot tajnica prva dirkačica F1 Maria Teresia de Filipis.


Pred sobotno zadnjo točnostno preizkušnjo po ulicah tega kraja že par ur pred začetkom pripeljejo tekmovalna vozila pred start na ogled. Ni ograj, ni prepovedi prbliževanju vozilom. Med gledalci je videti slavne osebe iz nekdanjega avto športa, ki na svoj način doživljajo minute pred strartom. Eni delijo avtograme, drugi navdušeno obujajo spomine na nekdanje dirke, ko je šlo zares, večkrat so za las ohranili življenja... Zanimive so različne javne osebe, ki uživajo, da jih gledalci (še bolj pa gledalke) požirajo z očmi. Najbolj je zanimiv avstrijski igralec C.W., ki je, potem ko je odvozil etapo, parkiral vozilo pri gledalcih in se nato kar nekaj časa delal, kot da popravlja tesnilo ob vratni šipi. Zelo zdravilno...

Točno ob uri so zahrumeli dirkalniki in se podali na tri, po 1,8 km dolge kroge. Sicer je kolono vodilo sodobno vozilo in narekovalo spodobno počasno vožnjo, vendar si nekdanji dirkači niso mogli, da ne bi sem pa tja "zaostali" v koloni in nato pohiteli... Motorji so se poskočno in z veseljem odzvali na stopalko za plin, zadki so nekoliko spodrsavali, gledalci so navdušeno ploskali, vozniki pa so podoživljali strare čase, kar se jim je videlo na obrazih, polnih nasmehov in žarečih oči.

Potem so prišli na vrsto tekmovalci. Tekmovalni krog je bil razdeljen na tri odseke. Vsak odsek so morali prevoziti v predpisanem času, ki so ga merili na fotocelico. Odstopanja so določala kazenske točke. Hitrost je bila zmerno počasna. Ko so že menili, da je zmagovalec znan, je prav na koncu presenetila ekipa s štartno številko 183 Wickerle-Neger na Porscheju 914, l.1969 in zmagala. Haralda Negerja poznamo kot enega glavnih oseb v organizacijskem odboru relija Karawanken Classic.

Letos se je predstavila tudi dunajska avkcijsak hiša Dorotheum in v velikem šotoru ponujala precej klasičnih športnih vozil in tudi enosede formule V. Očitno je, da se športno udejstvovanje s klasičnimi vozili nezadržno razvija.

Gledalcev je bilo manj kot lani, uradno so ocenili, da si je sobotno prireditev ogledalo 10.000 ljudi, celoten, dvo in pol dnevni reli pa skupaj 100.000 oseb.



Že nekaj let zapovrstjo naključno srečujem mariborčana Čelofigo s soprogo, iz Ljubljane pa Petra s prisrčnico in Janija z nečakom. Nekajletni ljubljanski gosti v restavraciji pred Kinom, ki se nahaja ob razglednem S ovinku, in ki so pokazali severnim sosedom, da se lahko spije tudi več kot eno steklenico ohlajenega šampanjca, kar je gostincu povzročalo sive lase, so že par let odsotni, čeprav je gostinec dve leti držal zanje rezervirano najbolj razgledno mizo še pet minut po začetku prireditve.

Glej video na You tube