Red Bull - Hangar - 7

Po ogledu sejma Classic Expo smo obiskali Hangar - 7 v bližini salzburškega letališča, zgradbe firme, ki jo poznamo pod blagovno znamko Red Bull.

Zgradba najprej začudi in navduši s svojo elipsoidno obliko in gradbenim materialom: kovnsko paličje, kot opana je uporabljeno steklo. Dimenije stavbe, količine različnih materalov povzročajo razmisleke. Dva cilindrična stebra ob strani delujeta kot mogočen portal, v več nadstrpjih so restavracije,  poslovni prostor ipd. Sicer je lupina v tlorisni površini  in največji višini en prostor, v katerem domujejo letala, helikopterji, dirkalniki F1, dreseva, kipi in slike. Ogledovanje vsega navedenega nas privede v različne razmisleke....Ali je to sodoben tempelj? Vzporednice z antičnimi templji  so na namenskem nivoju opazne, na izvedbenem pa seveda docela sodobne. Obisk spletnih strani daje mnoge iztočnice za tako razmišljanje, s katerim sami pri sebi razjasnjujemo svoje občutke med obiskom.

Prvi vzgib, da ne gre samo za tehniški muzej letalstva, ampak za nekaj bistvenega več, dajejo različni kipi z motivom bika. Sicer najprej pomisliš, da gre za agitacijo blagovne znamke, vendar vsebina kipov očitno usmerja um opazovalca v antiko, Kreto, ker je bil bik vodilno božanstvo. Ali želijo z s temi deli  kiparja Pirknerja pokazati, da se rojeva nova Evropa? Prenovljena? Nova renesansa? 

Če nas navdušuje najsodobnejša tehnika, upoštevajmo, da je dedič nekdanje tehnike, ta pa sanj kako se izvleči iz spon zemeljskega, ne da bi zemeljskost prezli.

V vsej zgodovini ni šlo brez vojn: trpljenja.
Tehnika sodeljuje tudi pri tem....

Obvladovanje narave in strojev je človeka vedno globinsko privlačilo, ene zaradi dojemanja globin vsega, druge zaradi lažjega in večjega uresničevanja svojih strasti.

 Detajli prinašajo prednost,.ali pogubo.

Vsi predmeti so skrbo obnovljeni. Letala so  uradno potrjeno sposobna letenja. Sodeljujejo na mnogih letalskih prireditvah.

To letalo  DC 6-B ima tudi za nas zanimivo zgodovino. Prvi lastnik je bil JAT, kjer so njegovo notranjost predelali za potrebe maršala Tita. Leta 1975 so ga prodali v Zambijo tamkajšnjemu predsedniku Kaundi. Pred leti so ga našli zapuščenega ob letališču v Lusaki. Usposobili so ga za let v Avstrijo, kjer so ga po več deset tisoč urah obnove, z vgradnjo novih motorjev in sodobne navigacijske opreme privedli v stanje, ki je boljše kot tisto, ko je bil izdelan. 

Pod vrhom steklene kupole, ki je izdelana iz 1700 kosov stekel, od katerih tudi dva nista enakih mer, se nahaja prostor, do katerega vodi iz restavracije usločena brv. Za koga je namenjen ta prostor?

Sedežne garniture in monitorji nudijo še en način doživljanja: ali video vsebin ali pa prijetno druženje z bližnjimi. 

 Pred prosojno steno slike....

Zato imenujejo ta objekt tudi HangART-7.

Če je Ikarus v klasični Grčiji začel sanje o letu s krili...

(mnogi so in še stremijo za drugačnimi leti)....

danes letijo tudi takole...

Več:

Uradna spletna stran

Hangar-7

.

.