.
Na prispevek o 125 - letnici Mecedesa, se je odzval naš bralec Mirko s Hrvaške in sporočil še nekaj zanimivih tehničnih podatkov o tem vozilu in se spomnil prvih voženj s tem avtom.
Benz Patent Motorwagen je poganjal enovaljni, štiritaktni, vodno hlajeni motor z delovno prosotrnino 354 ccm (premer in hod 90 x 150 mm), z največjo močjo 0.55kW (0.9 KS) pri 400 o/min. Imel je eno prestavo, prenos je bil izveden s ploščatim usnjenim jermenom. Največja hitrost 1je bila 6 km/h in poraba 10 l/100km. Medosna razdalja 1450 mm, dolžina 2700 mm, širina 1400mm in višina 1450 mm. Masa praznega vozila je znašala 265 kg, sam motor je tehtal okoli 100 kilogramov.
Prva vožnja je bila 3. julija 1886 v Manheimu v ulici Ringstrasse. Voznik je bil Karl Benz, sovoznik pa sin Eugen, ki je imel nalogo, da med vožnjo drži steklenico - rezervoar z gorivom.
Da ne pozabimo, da je bila prva ženska voznica avtomobila Berta Benz prav na istem Benzovom Patentwagnu iz 1886.
.Na prispevek o 125 - letnici Mecedesa, se je odzval naš bralec Mirko s Hrvaške in sporočil še nekaj zanimivih tehničnih podatkov o tem vozilu in se spomnil prvih voženj s tem avtom.
Benz Patent Motorwagen je poganjal enovaljni, štiritaktni, vodno hlajeni motor z delovno prosotrnino 354 ccm (premer in hod 90 x 150 mm), z največjo močjo 0.55kW (0.9 KS) pri 400 o/min. Imel je eno prestavo, prenos je bil izveden s ploščatim usnjenim jermenom. Največja hitrost 1je bila 6 km/h in poraba 10 l/100km. Medosna razdalja 1450 mm, dolžina 2700 mm, širina 1400mm in višina 1450 mm. Masa praznega vozila je znašala 265 kg, sam motor je tehtal okoli 100 kilogramov.
Prva vožnja je bila 3. julija 1886 v Manheimu v ulici Ringstrasse. Voznik je bil Karl Benz, sovoznik pa sin Eugen, ki je imel nalogo, da med vožnjo drži steklenico - rezervoar z gorivom.
Da ne pozabimo, da je bila prva ženska voznica avtomobila Berta Benz prav na istem Benzovom Patentwagnu iz 1886.
Objave
0 komentarji:
Objavite komentar